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Au cœur de l'Inmotion V14 Pro se trouve un moteur puissant de 4000 W à couple élevé, atteignant une puissance impressionnante de 9000 W. Avec un couple de 200 Nm et une force de traction de 850 N, il franchit les pentes de 50° avec aisance, transformant les terrains difficiles en sentiers faciles. Que vous vous attaquiez aux sentiers rocailleux ou aux pentes raides en ville, ce moteur offre une accélération imparable, surtout lorsqu'il est associé à des pneus optimisés pour le tout-terrain et à des pédales antidérapantes adhérentes.
Le V14 Pro est doté d'un système de suspension à amortisseurs progressifs, une première dans l'industrie, inspiré des motos tout-terrain. À l'avant, un ressort de 272 kg/po amortit les chocs sur les fissures, les bordures de trottoir et les bosses de la ville. À l'arrière, un ressort de 444 kg/cm assure la stabilité sur les sauts et les sentiers accidentés, réduisant ainsi la tension des genoux et améliorant le rebond. Cette configuration à deux niveaux assure un confort et un contrôle inégalés sur tous les terrains.
Équipé d'un système de batterie à autonomie étendue, le V14 Pro est conçu pour les longs trajets. Son système Quick-Swap vous permet de remplacer les quatre batteries sans outil en moins de 10 minutes, sans démontage. Avec des batteries de secours à portée de main, vous ne vous interrompez jamais. De plus, la structure est optimisée pour un entretien facile, réduisant de 50% les temps d'arrêt.


Le système de gestion de batterie intelligent (BMS) intégré assure une surveillance en temps réel de chaque cellule de batterie, en surveillant la tension, la température et l'état de santé. Il prolonge la durée de vie de la batterie de 23 % grâce à un équilibrage intelligent et prévient les pannes potentielles grâce à des alertes proactives. C'est un niveau de sécurité et de performance de batterie rarement atteint sur les véhicules électriques personnels.
Inspiré du V13 Challenger, le contrôleur Raptor propulse la puissance du V14 Pro à un niveau supérieur. Avec 42 MOSFET haute tension, 18 condensateurs et une marge de sécurité de tension de 40 %, il supporte un courant continu de 450 A tout en résistant à la surchauffe grâce à un substrat en aluminium double couche. Il réagit en 1 ms, vous offrant une accélération, une décélération et une modulation de puissance quasi instantanées. Pluie, poussière ou saleté ? L'étanchéité de qualité moto vous protège.

L'éclairage n'est pas seulement une question de visibilité, c'est aussi une question de confiance. Le V14 Pro est équipé d'un système de phares adaptatifs de 1 500 lumens qui s'adapte automatiquement à votre position de conduite, éclairant ainsi les terrains accidentés. Les feux arrière de qualité automobile assurent une visibilité à 360°, tandis que les jantes IPX6 et l'étanchéité IPX7 de la batterie garantissent un fonctionnement optimal même sous une pluie battante ou dans la boue.


L’annonce est enfin tombée, la tant attendue Inmotion V14 Pro est enfin là. Gyroroue conçue pour le off-road, elle est un véritable concentré de technologie de haut vol et de performances surprenantes.
Toute nouvelle roue tout terrain signée Inmotion, la V14 Pro est le fruit d’une année de recherche et de développement. Accrochez vos ceintures car la gyroroue est dotée d’un moteur de 4000 W (pointe à 9000 W) capable d’atteindre les 50 km/h en moins de 3 secondes ! A savoir que la V14 Pro est capable de rouler à une vitesse de 70 km/h. En plus, avec son couple moteur de 200 Nm et sa force de traction de 850 N, vous pouvez gravir des montagnes (littéralement) de 50° (119 %) maximum. D’ailleurs, sa bande de roulement vous permet d’être bien tracté, qu’importe le type de sol (roche, sable, gravier, cailloux, etc.)
Concernant la batterie, celle-ci présente une puissance de 2400 Wh offrant une autonomie de 120 km. Mais la vraie révolution se cache dans le temps de recharge. En effet, Inmotion annonce une batterie capable d’être chargée à 80 % en une seule petite heure et 5 minutes de charge pour parcourir 10 kilomètres.
La V14 Pro introduit un nouveau système de suspension avec une suspension à glissières et une suspension hélicoïdale et 85 mm de débattement. Globalement, la suspension à glissières permet d’absorber les chocs et les vibrations de la route tandis que la suspension hélicoïdale permet de maintenir la hauteur du véhicule grâce à ses ressorts hélicoïdaux.
Le design et la structure de la Inmotion V14 Pro est également très novateur. Il a été repensé de sorte à permettre aux utilisateurs d’enlever et d’avoir accès aux batteries sans avoir à démonter la carrosserie. La gyroroue arbore un design qui se veut aérodynamique (fin en haut et large en bas) avec un centre de gravité plus bas qui améliore le confort et la stabilité de la conduite. Elle est d’ailleurs composée de matériaux éco responsables, s'inscrivant dans une démarche plus verte de la marque.
Enfin, la roue de 16 pouces de diamètre, 3 pouces de large et 12 pouces de hauteur font d’elle une roue compacte et absorbante.
Grâce à un son nouveau contrôleur Raptor dont elle seule a le secret, Inmotion garantit un appareil toujours frais, même lors d’efforts intenses. mais puissant et capable d’éviter la surchauffe même lors d’efforts intenses. Ce dernier est composé de 42 mosfets et 18 condensateurs capables de supporter un courant de sortie continu jusqu'à 450 A. En plus d’être stables et durables, cela garantit des performances élevées.
De même, le système de gestion de batterie (BMS) affilié à l’application Inmotion, vous permet de profiter d’informations en temps réel (voltage, courant, température, capacité.) Facile à comprendre, le système vous alerte dès qu’un problème intervient.
La Inmotion V14 Pro est dotée de pédales antidérapantes et de power pads, qui viennent caler les jambes dans une position agréable et idéale pour le off road. Concernant les phares, Inmotion a opté pour une phare avant ajustable et un phare arrière puissant. Vous pouvez facilement ajuster l’angle du phare pour convenir davantage à votre environnement ou encore vos habitudes.
Évidemment, nous y trouvons les habituels bouton coupe-moteur, trolley et écran tactile, affichant les informations essentielles.
Avec sa capacité de charge de 140 kg, son moteur puissant et son design innovant, la V14 Pro bat des records de performances dans tous les domaines. Dans la lignée de la Inmotion V13 Challenger, Inmotion nous propose une roue plus compacte et accessible. Taillée principalement pour le tout terrain, elle s’annonce comme une gyroroue incontournable.
Fiche technique